|
Derginin Adı:
|
ASOSOURNAL
|
|
Cilt:
|
2014/1
|
|
Sayı:
|
2
|
|
Makale Başlık:
|
ULUSLARARASI TICARET FINANSMANINDA YENI TEKNIKLER
|
|
Makale Alternatif Dilde Başlık:
|
NEW TECHNIQUES IN INTERNATIONAL TRADE FINANCE
|
|
Makale Eklenme Tarihi:
|
15.04.2014
|
|
Okunma Sayısı:
|
1
|
|
Makale Özeti:
|
Finansman uluslararası ticarette hayati bir faktördür. Başarılı bir uluslararası ticaret çok dikkatli bir finansal hazırlık gerektirir. Ana planlama unsurları nakit akım planlaması ve risk değerlendirmesini kapsar. Nakit temini %100 ve zamanında garantilenmelidir. Uluslararası ticaret için nakit akım tahmini kur dalgalanmaları, transfer gecikmeleri, döviz kontrolleri, politik riskleri diğer risklerle beraber göz önünde bulundurmalıdır. Ihracatcının riski ve riske duyarlılıgı göz önünde bulundurulmalı ve yeni finansal teknikler önerilmelidir. Çünkü finansman, uluslararası piyasalarda başarı ve başarısızlık arasındaki kritik farkı oluşturmaktadır. Finansman aynı zamanda önemli bir pazarlama aracıdır da. Kambiyo kontrollerinin yapıldığı veya sınırlandırıldığı ülkelerde, finansman başarılı bir işlem ve satış olmaması arasındaki farkı da oluşturur. Mesela; bazı, nakit sıkıntısı çeken ülkelerdeki alıcılar sipariş ettikleri mal bedelini ancak sipariş ettikleri malı satarak ödeyebilirler. Böylesi durumlarda, malın üretilmesi ve bedelinin ödenmesi arasında gecen sure için finansman desteğinin bulundurulması önem arzetmektedir. Bu çalışmanın amacı uluslararası ticarette çok tecrübeli olmayan firmalara, gerek geleneksel gerekse yeni finansal teknikler tanıtılarak, nasıl başarılı bir şekilde ihracata hazırlanılabileceği konusunda yol gösterici olmaktır. ÖZET; Bu calısmanın amacı uluslararası ticarette cok tecrubeli olmayan firmalara, gerek geleneksel gerekse yeni finansal teknikler tanıtılarak nasıl basarılı bir sekilde ihracata hazırlanılabilecegi konusunda yol gosterici olmaktır.
|
|
Alternatif Dilde Özet:
|
Financing is more likely to be required in international trade than in purely domestic transactions. Part of the reason is that the time elapsing between production and payment is likely to be far greater, because of the longer distances involved in shipping goods and in moving payments through financial channels. That, in turn, is related to the increased complexity and extensive documentation typical of international trade. Payment may take a lot longer, because there is a greater possibility of error and delay. The costs of sales are higher in international trade than in domestic trade. There are packing and labelling costs, shipping costs, the costs of hiring freight forwarders, insurance costs, customs remittances, and payments to various agents, distributors and other intermediaries. All of these add up. And many of those providing such services expect payment within 30 to 120 days, whether or not the shipment has reached its destination or has been accepted at the other end. In large international transactions the costs add up quickly, and they can be covered in the short-term only through some form of financing. A separate expenditure in international trade is the cost of protecting a company against specific risks, such as default in payment by a buyer or a sudden unfavourable fluctuation in exchange rates. Establishing credit ratings for foreign companies is often both difficult and costly; so is taking out insurance against payments in default. Hedging against exchange rate fluctuations also costs money, and this is usually payable up front. The purpose of this study is to lead inexperienced companies to prepare for a financially strong export performance by making them familiar with both classical and new financial techniques.
|