|
Derginin Adı:
|
Karamanoğlu Mehmetbey Üniversitesi Sosyal ve Ekonomik Araştırmalar Dergisi
|
|
Cilt:
|
2017/19
|
|
Sayı:
|
33
|
|
Makale Başlık:
|
İthal Otomobil Satışlarının Döviz Kuru Esnekliği: Türkiye Üzerine Bir Uygulama
|
|
Makale Alternatif Dilde Başlık:
|
The Exchange Rate Elasticity of Imported Automobile Sales: An Application on Turkey
|
|
Makale Eklenme Tarihi:
|
11.01.2018
|
|
Okunma Sayısı:
|
1
|
|
Makale Özeti:
|
Otomotiv sektörü, ülke ekonomilerine birçok açıdan katkı yapmakta olup, bu konuda ilk akla gelen alanlar; dış ticaret, istihdam düzeyi, teknoloji ve rekabet düzeyleridir. Sürekli olarak cari açık problemi ile karşılaşan ülkeler de bu sektördeki gelişmeleri yakından takip etmektedirler. Bu bağlamda bu sektöre yönelik talebin bileşenlerinin belirlenmesi ülkeler açısından kritik önem taşımaktadır. Buradan yola çıkarak, bu çalışmada; bu bileşenlerden biri olan döviz kurları ile ithal perakende otomobil satışları arasındaki ilişki incelenmiştir. Bu ilişkinin incelemesinde, Tam Değiştirilmiş En Küçük Kareler, Kanonik Eşbütünleşme Regresyonu ve Dinamik En Küçük Kareler yöntemlerinden faydalanılmıştır. Bu amaçla, 2011M1-2016M2 dönemine ait aylık verilerden yararlanılmış ve bu ilişkinin uzun dönem katsayıları tahmin edilmiştir. Her üç tahminciden elde edilen analiz sonuçları, ithal perakende otomobil satışlarının döviz kuru esneklik katsayısının teorik beklentilere uygun olarak esnek (|e>1|) olduğunu göstermektedir.
|
|
Alternatif Dilde Özet:
|
The automotive sector has contributed in many ways to the country's economy, and the first areas that come to mind are; foreign trade, employment level, technology and competition levels. Countries that are exposed continuously to the problem of current account deficit also follow the developments closely in this sector. In this context, the determination of the components of demand towards this sector is critical in terms of countries. From this way, in this study; the relationship between exchange rates, which are one of these components, and imported retail car sales are examined. In the study of this relationship, the Modified Least Squares, Canonical Cointegration Regression and Dynamic Least Squares methods are utilized from. For this purpose, monthly data for the period 2011M1-2016M2 are used and long-term coefficients of this relationship are estimated. The analysis results obtained from each of three estimators show that the exchange elasticity coefficient of imported automobile sales is elastic (|e>1|) in line with theoretical expectations
|